Arquivo de Março, 2015

25
Mar
15

CONSELHO EUROPEU CONTRA A CORRUPÇÃO…

Untitled“Every company working internationally and doing business which involves interaction with public or governmental officials are really exposed and fully liable in case of corruption whether directly or through intermediaries. The awareness of the potential risks and their mitigation through a robust Compliance Program is a top priority for these companies to protect themselves against the risks of corruption and to avoid criminal investigations”.

25
Mar
15

“LODO NO CAIS” PREOCUPA RESPONSÁVEIS EUROPEUS DA SVITZER

Os mais altos responsáveis europeus da Svitzer mostram sinais de preocupação com os posicionamentos, actuações e práticas do seu grupo nos portos portugueses.

Têm, por isso, procurado informar-se, no terreno, do que se passa em Portugal… Boas intenções, talvez. Mas escasso conhecimento, ainda. De facto, parecem saber pouco do que se passa em Sines, Lisboa ou Setúbal…

Talvez que, quando a ASAE os contactar, acabem por perceber a dimensão e a profundidade de certas ‘trapalhadas’ muito viscosas.

25
Mar
15

NOVO OPERADOR NOS PORTOS PORTUGUESES

Vai já muito avançado o processo de formação de um novo operador para prestar serviços nos portos portugueses. A coisa tem andado guardada no ‘segredo dos deuses’ graças aos rigorosos cuidados dos dois protagonistas do projecto. Velhos conhecedores dos bastidores portuários e ambos ainda ligados a empresas multinacionais, eles sabem bem como o segredo é a alma do negócio…

25
Mar
15

AGITAÇÃO POLÍTICA NOS PORTOS

Ministro e secretário de Estado estão cada vez mais afastados e multiplicam os sinais de desentendimentos em matéria de política e gestão dos portos. Nada disto, porém, parece impedir a multiplicação de nomeações de administradores e gestores para portos e portinhos… “Os últimos tempos estão a ser de nomeações massivas”. É fartar…

25
Mar
15

PASSOS COELHO: “TAPA-OLHOS EM SINES”

passos-f528O primeiro-ministro foi a Sines fazer uma inauguração. Um projecto combinado com a PSA de Singapura (“one of the world’s largest port operators”), com um valor de mais de 200 milhões, foi reduzido a uns remendos orçados em 40 milhões que, obviamente, não correspondem ao necessário e ditam o afastamento da PSA… Quer dizer, o negócio com a PSA não se fez e gastaram-se umas dezenas de milhões para fazer uns “acrescentos” que o senhor primeiro-ministro inaugurou.

Como se ouviu então dizer (em voz baixa) em Sines: “isto não é uma obra, é um tapa-olhos…”.

25
Mar
15

MÁFIAS E MISTÉRIOS NOS PORTOS: AINDA O “CASO BOLANA”

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25
Mar
15

UM PAÍS MARÍTIMO SEM ESTRATÉGIA PARA O MAR

O Mar tem sido um dos temas maiores da presidência de Cavaco Silva. Para o Presidente da República, Portugal “é um gigante mundial em termos marítimos”.

Na Cimeira Mundial do Mar (em fevereiro 2014 nos EUA), Cavaco martelou bem as palavras do seu discurso: “Não podemos dar-nos ao luxo de falhar, não podemos continuar a adiar, temos de pôr, finalmente, em prática a nova governação integrada dos oceanos de que tanto necessitamos e que sabemos ser imprescindível”.

Mas mesmo com recados tão precisos e claros, não há meio de o Governo dotar o País de uma estratégia marítima… Ainda será preciso esperar muito? Com eleições à porta e o PR em fim de mandato, tudo indica que a “estratégia marítima” vai ficar em águas de bacalhau à espera do próximo Governo e do próximo PR.